2006 Buick Lucerne

Buick atakuje wyspę Avalon
Trzy rzeczy, których nie wiedziałeś o Buicku: Samochód na weekend generalnego dyrektora Buicka Steve`a Shannon`a to Alfa Romeo Giulietta z 1961 roku. Adrianna Kalian , manager liniowy Buicka Lucerne choduje pomidory w ogródku i 2006 Buick Lucerne daje sporo frajdy z jazdy.


Tak, to prawda. Frajdy. I nie jeździliśmy nim spacerowo. Zamiast tego rzuciliśmy się tym przednio napędowym sedanem full-size w wir zakrętów jednej z dróg centralnej Kalifornii i o dziwo auto daje radę.

Oczywiście Lucerne jest też komfortowy, cichy i bezpieczny. Jego siedzenia są szerokie i wygodne, a ich przyciski są duże i łatwo się ich używa. Po raz pierwszy od niepamiętnych czasów, Buick zbudował dużego sedana, który spodoba się klientom zarówno w wieku 30 lat, jak i tym w wieku lat 60. Spodobał nam się, a daleko nam jeszcze do emerytury.

Jeden za dwóch
Jako zastępstwo w miejsce średniego LeSabre i droższego Park Avenue, Lucerne prezentuje zmianę w strategii Buicka. Przez lata, marka GM znana z limuzyn wyższej klasy oferowała tańszą alternatywę dla świetnie wykonanej Toyoty Avalon, określanej mianem “Lepszy Buick wyprodukowany przez Toyotę”. Jednak inżynierowie Buicka nie zbudowali Lucerne by był alternatywą ale by dorównywał Toyocie.